据搜航网最新获悉：深圳蛇口海关透露，近期，蛇口海关对一票申报为玻璃杯的出口至韩国的货物实施查验，开箱之后发现实际所装货物木炭（charcoal），共有2200箱，重达20吨！
据悉，这次查处的20吨木炭，深圳海关工业品检测技术中心鉴定，该批货物为阔叶木炭。不仅涉嫌危险品瞒报，同时阔叶木炭也为国家禁止出口货物，目前该案已送海关缉私部门处理！
6月26日，搜航网刚刚报道了一起震惊国际航运物流业的危险品瞒报案——890箱烟花爆竹谎报为运动鞋，数十万业内人士对这类毫无底线危害航运业的行为表达了愤慨和谴责！
同时包括马士基，中远海运和ONE在内的各大船公司纷纷加大对于危险品瞒报的打击，从马士基的瞒报处罚15000美金（约合10万人民币），到ONE即将实行的30000美金（约合20万人民币），各大船公司的处罚力度也在持续加码！
但是，海关严查船公司重罚之下，这种业界人人喊打的危险品瞒报行为，真的会让某些不良货主和报关行悬崖勒马吗？
众所周知，木炭遇高温易燃烧起火，20吨木炭在密闭的集装箱内，本身易吸热的特点，对于承运的集装箱船以及同船配载的其他货物而言，无疑是一个定时炸弹！
就在三个月前，搜航网有报道了一起由于木炭（charcoal）瞒报引发的集装箱起火的严重事故！
今年3月中旬，以星轮船旗下一艘运力为5762 TEU的集装箱船“E.R Kobe”轮，在从越南海防去往中国青岛港的途中，甲板上三个装有木炭的集装箱突然起火。大火在香港海域扑灭后，又于次日再次发生连续 两起大火！
这起因木炭自燃起火事故，不仅导致集装箱船一度被困途中已超过一个月， 同时多家船公司及大量配载该航次的货主企业被牵连！
2015年，天津某货代企业实际控制人刘某海，在明知此原木木炭为国家明令禁止出口的货物的情况下，为获取非法利润并达到货物出口的目的，不惜铤而走险，将国家禁止出口的“原木木炭”伪报成国家允许出口的“机制炭”品名制作合同、发票等报关单据向海关申报出口，逃避海关监管。
货物报关后，天津海关隶属东疆保税港区海关实施人工查验，发现实货疑似原木木炭，涉嫌走私，遂移交海关缉私部门，实际货物经林业部门鉴定为已炭化的实木。
经法院一审、二审，以走私国家禁止进出口的货物罪，终审判决犯罪嫌疑人刘某海有期徒刑7年，并处罚金20万元，犯罪单位天津某货代企业罚金50万元！
将烟花爆竹瞒报成运动鞋，将易燃木炭伪报成玻璃杯！面对一起又一起的集装箱起火爆炸事故，面对海关严查，以及各大船公司的重罚，这些外贸，货代和报关企业，到底有没有做人的底线？！
警钟长鸣，“马士基浩南轮”事件历历在目，再次提醒货主，货代和报关企业，拒绝危险品瞒报！
